Patente moto

La patente A2 a Roma (e tutta la scala delle moto)

La A2 si prende a diciotto anni e abilita ai motocicli fino a 35 kW con rapporto potenza/peso non oltre 0,2 kW/kg. Prima ci sono la AM a quattordici e la A1 a sedici; dopo, la A completa a venti anni se hai la A2 da almeno due, oppure a ventiquattro per accesso diretto. Sul mercato romano un corso A2 parte da circa 190 euro.

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L’area prove è dove si impara a controllare la moto.

Il pezzo centrale

La scala: si sale un gradino alla volta

Le categorie non sono quattro nomi: sono una scala con età e potenze fissate per legge. Sapere dove ti trovi decide che moto puoi comprare.

AM 14 anni Ciclomotori a due ruote fino a 45 km/h e 50 cm³ (o 4 kW se elettrici), tricicli leggeri e quadricicli leggeri. A quattordici anni senza passeggeri; dai sedici il limite cade.
A1 16 anni Motocicli fino a 125 cm³ e 11 kW, con rapporto potenza/peso non oltre 0,1 kW/kg. Tricicli fino a 15 kW.
A2 18 anni Motocicli fino a 35 kW, rapporto potenza/peso non oltre 0,2 kW/kg, e che non siano depotenziati da una versione che sviluppa oltre il doppio.
A 20 o 24 anni Tutti i motocicli. A venti anni solo se hai la A2 da almeno due anni; per accesso diretto servono ventiquattro anni. Per i tricicli di potenza alta bastano ventuno.

Fonte: Codice della Strada, articolo 116 comma 3 per le categorie e articolo 115 comma 1 per le età (testo vigente, letto il 18 settembre 2026). I kilowatt sono l’unità della legge: 35 kW sono circa 47 cavalli, 11 kW circa 15.

Come si sale

Dalla A2 alla A, e le scorciatoie che non esistono

Il passaggio di categoria non è automatico e non si compra: o passano gli anni richiesti, o si fa l’esame per la categoria superiore.

• Con la A2 da almeno due anni puoi ottenere la A a partire dai vent’anni.
• Senza A2, la A ad accesso diretto arriva a ventiquattro anni.
• Chi ha la patente B può guidare i 125 in Italia, ma non è una patente A1: fuori dai confini le regole cambiano.
• In esercitazione sui motocicli non si trasportano passeggeri: da 100 a 300 euro, e la sanzione tocca anche a chi sta dietro.

L’esame di guida per le patenti moto si fa in area prove e su strada, e lo conduce la Motorizzazione: nessuna autoscuola può garantirti l’esito.

Ruota anteriore di una moto in curva fra i coni, ripresa da terra

Le prove si fanno fra i coni prima che su strada.

Quanto costa

Le voci, come per la patente B

Il corso per la A2 sul mercato romano parte da circa 190 euro (prezzo rilevato il 17 settembre 2026 sul listino di un’autoscuola di Roma, non nostra tariffa). A quello si aggiungono le voci di legge, che sono uguali per tutti.

• Imposta di bollo per ciascun esame, e diritti di motorizzazione: 10,20 euro.
• Visita medica per i requisiti fisici e psichici.
• Guide in area prove: quante servono dipende da quanto hai già guidato su due ruote.
• Se hai già la B, la parte di teoria può essere più breve: chiedilo prima.

Domande

Quello che chiedono sulle due ruote

Le domande che tornano quando si sceglie la categoria.

Con la patente B posso guidare un 125?

In Italia sì, alle condizioni previste. Ma non è una patente A1: se guidi all’estero verifica prima, perché le regole non sono le stesse.

Quanti cavalli sono 35 kW?

Circa 47. La legge ragiona in kilowatt, i venditori in cavalli: quando confronti una moto guarda il libretto, non la pubblicità.

Posso portare un passeggero col foglio rosa?

No. In esercitazione sui motocicli non si trasportano passeggeri, e la sanzione arriva anche a chi sta dietro.

Una moto depotenziata va bene per la A2?

Solo se non deriva da una versione che sviluppa oltre il doppio della potenza massima: è scritto nella definizione della categoria.

Il preventivo

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